Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slavná švédská automobilka Volvo se trápí. I na ni padají příznaky ekonomické recese a musí chtě nechtě snižovat produkci. Pomůže propuštění stovek zaměstnanců, obměna ve vedení a snížení ambicí na tento rok?
Ekonomika západního světa, jak známo, brzdí. Pociťují to výrobci aut, částečně těch velkých, SUV, částečně ale i těch luxusních. Mezi ty patří i Volvo.
Švédská automobilka již jednou své plány snižovala, spolu s novou prognózou se letos má vyrobit o 60 tisíc aut méně než loni,produkce tak dosáhne jen asi 400 tisíc kusů.
S tím souvisí i zrušení některých směn a propouštění nadbytečných zaměstnanců. Letos se již s prací ve Volvu rozloučilo nebo rozloučí 2000 lidí, příští rok přijde na řadu další téměř tisícovka.
Trh s automobily nyní táhnou východní země, především Rusko, částečně Čína a Indie, které rychle bohatnou a objem prodeje se zde zvedá meziročně v řádu desítek procent.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
