Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes zveřejnil své plány na hybridní expanzi. Nejdůležitější je cíl, který si vytyčil, do roku 2015, tedy za necelých sedm let, má být dobrá pětina produkce poháněna nejen spalovaním, ale i elektrickým pohonem.
Je vidět, že nová legislativa na automobilky opravdu tlačí. Mercedes oznámil, že každý rok hodlá představit alespoň jedno hybridní auto.
Jak jsme již dříve uváděli, do roku 2012 mají být zavedeny emisní limity, které se podle nových informací možná částečně odsunou až do roku 2015. Automobilky reagují a to produkcí nových aut s nižší spotřebou tak, aby se průměry dorovnaly nebo alespoň co nejvíce snížily.
Již příští rok se představí novinky, které jsme zahlédly ve formě konceptů - S400 hybrid a ML450 hybrid. Unikum má spočívat v tom, že půjde o první velkosériová auta s Li-Ion bateriemi.
Podle Mercedesu bude spalovací motor hrát důležitou roli ještě 20-30 let s tím, že postupně se k němu bude přidávat elektromotor (jak se vlastně právě děje), který bude spalovací motor postupně vytlačovat, jeho úloha bude čím dál menší, až časem nebude potřeba vůbec. Tak za 20 let uvidíme...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
