Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Novinka od Suzuki, největší osobní model v nabídce, který se bude jmenovat Kizashi, se představil veřejnosti. Po únicích automobilce bylo jasné, že ani tento sedan nezůstane očím veřejnosti dlouho utajen.
Suzuki si od nového sportovně laděného sedanu hodně slibuje. Především hodlá porazit další japonské konkurenty jako Hondu Accord, která se taktéž tváří sportovně.
Pod kapotu dostane zatím trojici motorů. Objemově nejmenší bude dvoulitrový turbodiesel, což je samozřejmě úlitba Evropě. Dva benzínové motory nabídnou objemy 2,3 a 3,6 litru, výkony zatím neznáme.
Suzuki hodlá svůj sedan nabídnout i s pohonem všech čtyř kol a šestistupňovou sekvenční převodovkou s řazením pádly pod volantem.
V USA a Japonsku se novinka objeví v polovině roku 2010, Evropa bude následovat. K sedanu se zanedlouho přidají i varianty kombi a hatchback.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
