Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat 500 je stylovka se vším všudy a jako taková si zaslouží pořádné množství dodatečných úprav. O jednu z nich se postarala známá italská karosárna Castagna, která z maličkého italského auta stvořila plážové vozítko.
Kdysi před čtyřiceti lety se vyráběl Fiat 500 Jolly. Šlo o docela normální Fiat 500, který přišel o střechu, dveře a vlastně o všechno, co nebylo k provozu po plážích nutné.
Castagna se rozhodla legendu plážové pětistovky oživit. Italská karosárna vzala pětistovce opět střechu i dveře a vytvořila jedinečné dílo. Zpevnění zbytku karoserie a série dalších zásahů jistě neudělá z malého autíčka levnou záležitost. Tohle tvrzení podporuje i třeba karoserie obložená teakovým dřevem.
Pod kapotou je ekologický elektromotor o neudaném výkonu. Maximální rychlost je ale 130 km/h a dojezd příjemných 140 km. Nabíjení trvá jen 4 hodiny.
Sériová výroba začne ještě letos.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
