Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pomerne strohú motorovú paletu pre tohtoročnú novinku v obľúbenej kategórii vozidiel SUV, nový Ford Kuga, doteraz tvoril naftový štvorvalec 2,0 TDCi s výkonom 136 konských síl. V Paríži sa model Kuga predstaví v benzínovej verzii s nadupaným turbomotorom.
Novú benzínovú verziu automobilu Ford Kuga reprezentuje známy päťvalcový agregát 2,5 V5 prepĺňaný turbom, ktorý má nastarosti pohon Fordu Focus ST, Fordu Mondeo a Fordu S-MAX. Agregát pod kapotou modelu Kuga bude dosahovať výkon 200 konských síl, čo je o 25 koní menej, ako v prípade Focusu ST. Krútiaci moment bude vrcholiť na hodnote 320 Nm, k dispozícii bude v širokom spektre otáčok 1600 až 4000 ot./min.
Kombinovaná spotreba Fordu Kuga s benzínovým turbom bude mať hodnotu 9,9 litra paliva na sto kilometrov s manuálnou prevodovkou, s automatom spotreba narastie o 0,4 litra na sto kilometrov. Maximálna rýchlosť verzie s manuálom je 208 km/h, automat bude o 6 km/h pomalší.
S turbomotorom sa budú dodávať 2 typy prevodoviek - šesťstupňový manuál alebo 5-stupňová automatická prevodovka Durashift. Ford Kuga bude v benzínovej verzii dostupný výlučne s pohonom všetkých kolies, ktorý má na starosti sofistikovaný pohon Haldex tretej generácie.
Benzínová verzia modelu SUV, Ford Kuga, bude mať svoju premiéru na parížskom autosalóne už o necelý mesiac.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
