Všetci, ktorí čakáte na najšportovejšiu verziu bavorského sedanu BMW M3 CSL, čakáte úplne zbytočne. Športová em-trojka typu E92 sa v ostrejšej odľahčenej verzii s názvom CSL vyrábať nebude, jej vývoj bol totiž zastavený.
Označenie M3 sa stalo pre fanúšikov nemeckej automobilky BMW akousi modlou, stále však ostávali aj takí, pre ktorých toto označenie nebolo „konečná“. V predchádzajúcej generácii modelu E46 bola verzia M3 CSL určená len pre vyvolených, keďže sa z nej vyrobilo len 1400 kusov.
Hneď po tom, čo prišla na trh nová generácia trojkového BMW sa objavili „zaručené“ informácie o tom, že sa na trhu časom objaví aj superšportové prevedenie CSL s osemvalcom aj v novej generácii. Vedúci športovej divízie M bavorskej značky, Ludwig Willisch, sa vyjadril, že vývoj novej generácie modelu CSL neprebiehal, neprebieha a ani prebiehať nebude...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.