Japonská automobilka Mazda je populárna svojimi zaujímavými štúdiami. Inak to nie je ani teraz, Mazda predstavila svoj nový koncept pri príležitosti Parížskeho autosalónu. Koncept Mazda Kiyora ukazuje, ako si inžinieri z japonskej automobilky predstavujú kompaktné vozidlo budúcnosti.
Len niekoľko týždňov po predstavení konceptu Mazda Kazamai SUV sa predstavuje ďalší z konceptou japonskej automobilky s názvom Kiyora, čo v preklade znamená „čistý a číry“. Navrhnutý je v súlade s aktuálnym dizajnovým jazykom značky Mazda Nagare.
Koncept Mazda Kiyora je navrhnutý podobným trendom v znižovaní pohotovostnej hmotnosti automobilu, ako sériový model Mazda 2, čo neznamená nič iné než nízku pohotovostnú hmotnosť, nízke hodnoty emisií a spotreby paliva, tak isto aj špičkovú aerodynamiku. Pohon konceptu bude zabezpečený novou generáciou benzínových motorov Mazda so systémom Smart Idle Stop System, ktorý funguje na princípe systému Start and Stop.
Japonská automobilka Mazda plánuje v Paríži okrem svetovej premiéry Mazdy Kiyora uviesť na trh aj novo vyvinutý naftový agregát s objemom 2,2 litra, ktorý by sa mal objaviť v Mazde 6. Okrem toho Mazda ukáže aj faceliftovanú verziu známeho modelu MX-5 (Miata).
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.