Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Indická společnost Tata se ukazuje být černým koněm dnešního trhu. Vypadá to, že této indické štiky by se některé automobilky měly obávat více než konkurence z Číny. Dnes se musí mít na pozoru výrobci hybridů.
Podle posledních zpráv automobilka Tata testuje zajímavý prototyp v Norsku. Má jít o čistě elektrický vůz prodávaný v několika různých kombinacích a to podle kapacity baterií, bude tak možné dosáhnout jak nízké ceny, tak i vysokého dojezdu, jak si kdo zvolí či spíše jak bude moci.
Podle těch samých zpráv by měl dojezd dosáhnout velmi vysoké hodnoty 180 km, což je dosud docela nevídané. Tato kapacita by bohatě stačila na veškeré příměstské popojíždění a dojíždění.
Nevýhodou oproti budoucím plug-in hybridům jako Chevroletu Volt a Toyotě Prius je to, že jak dojdou baterie, bude je třeba dlouho nabíjet. Uvidíme která technologie bude v konečném důsledku úspěšnější...
Svůj čistě elektrický vůz hodlají stavět i v konkurenční indické automobilce, v Mahindře. Zkrátka i Indie jde prudce nahoru a Evropo, boj se!
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
