Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínske ministerstvo financií oznámilo, že od septembra tohto roka zvýši spotrebnú daň na veľké automobily s vysokým zdvihovým objemom z dôvodu ich vysokých ekologických nárokov. Naopak, zníženia spotrebnej dane sa dočkajú malé automobily.
Ministerstvo sa vyjadrilo, že nové zmeny by mali zredukovať emisie a množstvo spotrebovaného paliva. Čínsky analytici sú iného názoru, tvrdia, že opatrenie bude mať minimálny vplyv na predaj automobilov v krajine, keďže spotrebné dane na najpredávanejšie vozidlá s objemom motora od jedného do 2,5 litra ostanú nezmenené. Podľa analytikov teda ide o symbolické gesto.
„Vláda nechce vidieť pokles automobilového trhu. Táto politika je iba symbolickým gestom pre zvýšenie povedomia verejnosti o vysokých cenách ropy,“ upozornil analytik I Jün-feng z maklérskej spoločnosti Changjiang Securities.
Rast čínskeho automobilového trhu je pomalší ako sa čakalo, dôvodom je hlavne vysoká cena pohonných hmôt, slabnúca ekonomika a v neposlednom rade aj mnohé prírodné katastrofy.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
