Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Nissan rozširuje paletu dieselových motorov ponúkaných pre model Note. Do ponuky sa dostane aj silnejšia verzia vznetového štvorvalcového agregátu 1,5 dCi, ktorý bol vrámci aliancie Renault-Nissan vyvíjaný spoločne.
Nissan Note so silnejším naftovým motorom bude oproti slabšej verzii drahší o 1400 Eur, dodávať s bude v troch stupňoch výbav – Vista, Acenta a Tekna.
Note ponúka už v základnej výbave posuvné zadné sedadlá, centrálne zamykanie s diaľkovým ovládaním spolu s funkciou Follow-me-Home pre svetlomety s oneskoreným zhasínaním. Základ pasívnej bezpečnosti tvoria štyri airbahy, ABS, EBD, brzdový asistent a systém Isofix.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
