Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Situace kolem prodeje Hummeru se stále komplikuje. O tuto ryze terénní automobilku se nyní zajímá další skupina investorů, která tentokrát pochází z bohatých zemí na blízkém východě. Kdo si nakonec tuto značku odnese?
O Hummeru poslední dobou píšeme nějak často. A to i přesto, že nepředstavuje žádné nové modely. Na Hummer dopadnul plnou vahou pád prodejů SUV a GM se ho chce zbavit nejen z tohoto důvodu.
GM totiž potřebuje mít dostatek peněz na restrukturalizaci a ty může právě prodejem získat.
Dříve nejvíce mluvilo o společnosti Mahindra & Mahindra, ta ale nedávno přišla s prohlášením, že o Hummer v žádném případě nestojí. Nyní vyplouvají na povrch další možní zájemci.
Ti podle všeho pocházejí z arabských zemí. Tamní investoři již nyní drží své podíly kupříkladu ve Ferrari nebo v Aston Martinu.
Podle vyjádření vedení zatím GM jen vybírá z nepřeberné nabídky zájemců. Poté teprve vybere nejvážnějšího zájemce a začnou jednání.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
