Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tato doba není SUV rozhodně nakloněna. Problémy se mimo amerických výrobců nakonec nevyhnuly ani jednomu z mála tradičních evropských výrobců, Land Roveru. Jeho nový vlastník, Tata, nyní přikázal snížit výrobu.
Evropa a USA zažívají radikální pokles poptávky po SUV. Pociťuje to i Land Rover, který žádné osobnější auto v nabídce nemá. A podle všeho ani mít nebude, objevit by se totiž mělo jen ještě menší SUV.
Prodeje tak zachraňují jen rozvíjející se trhy v Rusku a Číně, ty ale nerostou tak rychle, jak rychle klesá poptávka na západě.
Land Rover proto musí snížit výrobu. Každý týden tak odpadnou dvě směny a výroba poklesne o 3%. Další část výroby se potom i se zaměstnanci přesunula do továrny Jaguaru, kde se vyrábí i Jaguar X-type.
Tata bude muset bedlivě sledovat jak se bude situace kolem toho výrobce vyvíjet. Prognózy přiliš růžové nejsou, uvidíme co s tím svede nový, menší a tím pádem masověji prodávaný model.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
