Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Těžko říct zda to Seat opravdu chtěl, nebo jestli jsou dnes manažeři opravdu hodně naštvaní, každopádně po sedanu Exeo se nám na stránkách patentového úřadu, kam si Seat poctivě oba modely nechal zaregistrovat.
O novém SUV toho příliš nevíme, představit by se totiž mělo až příští rok. Jeho výroba ale byla potvrzena Seatem již dříve, o čemž jsme vás informovali.
Model by měl stát na platformě Volkswagenu Tiguan, měl by ale být o něco menší. Jde také o první vůz, který pro Seat navrhl Luc Donckerwolke. Mluví se o tom, že k pětidveřáku přibude i varianta o dvojici dveří chudší.
Výroba se rozběhne v půli příštího roku v továrně Martorell ve Španělsku. O úniku fotek nového Sedanu Exeo jsme informovali zde.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
