Fiat plánuje výrobu motorov vČíne

Fiat, foto: Fiat Group

Braňo Porubčan 22. srpna 2008 20:54

Sdílej:

Vedenie talianskej automobilky Fiat oznámilo, že plánuje výstavbu novej továrne na výrobu motorov v Číne. Fiat plánuje investovať do novej továrne vyše štvrť miliardy dolárov. Plánovaná kapacita továrne bude 100 000 vyrobených naftových motorov ročne.

Napriek tomu, že sa talianskemu Fiatu zatiaľ nepodarilo v Číne výraznejšie presadiť a nedosahuje taký obrat ako konkurenčné automobilky Volkswagen a General Motors, sa Fiat odhodlal k zmene. Nakoľko dopyt po nových automobiloch v Číne rastie nebývalým tempom, Fiat sa rozhodol zakročiť a nechce nič zmeškať. Čína sa stala druhým najväčším svetovým trhom po USA, a predstihla tak Japonsko.

Automobilka Fiat má momentálne podiel v spoločnosti SAIC, teda v domácom čínskom podniku na výrobu ťažkých nákladných automobilov.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.