Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Stává se takovou malou tradicí, moderním zvykem, že první kus především těch zajímavějších modelů se prodá dražbě nějakému solventnímu zájemci. Stejný osud potkal i úplně první Bugatti Veyron Grand Sport.
Dosavadní cenový rekord drží taktéž Bugatti, tentokrát ovšem Type 57SC Atlante Coupé, které se vydražilo za 7,92 milionu dolarů. Veyron, nikterak překvapivě, tuto částku ani v nejmenším nezdolal.
Právo vlastnictví kusu s pořadovým číslem 1 vydražil neznámý kupec za 3,19 milionu dolarů, to je při dnešním kursu 52 a čtvrt milionu korun.
Veyron Grand Sport bude o něco dražší než uzavřená verze, přesnou cenu ale ještě svět nezná.
Rozsáhlou galerii včetně videa Veyronu jsme uveřejnili v tomto článku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
