Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po první fotografii z minulého týdne opustilo centrum designu i dalších několik detailů. Představil je sám designer tohoto projektu a kdo umí anglicky, může si poslechnout i jeho komentář ke vzhledu tohoto vozu.
Na videu, které podle všeho mělo zůstat zrakům veřejnosti utajeno, uvidíme několik dalších detailů, které Chevrolet ještě nechtěl zveřejnit.
Podle designera Boba Boniface se kladl důraz na aerodynamiku. Právě ta totiž může ekonomii provozu dobře nahrát. Části karoserie se tak optimalizovaly právě s tímto důrazem, což je vidět kupříkladu na tvaru zadního spoileru.
Máme se každopádně na co těšit. GM již zveřejnilo dva snímky Voltu, které máte možnost vidět v tomto článku. A jen tak mimochodem, s vysokou pravděpodobností ho uvidíme i u nás, jen bude nosit značku Opel a podle dosavadních zpráv bude mít i odlišný design, vyjde totiž ze studie Flextreme. Úsporné pohonné ústrojí ale zůstane se vším všudy zachováno.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
