Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lexus na moskevském autosalonu předvede inovaci ve svém výrobním programu a dotkne se hned toho nejlepšího co má tato japonská automobilka na skladě. Půjde o luxusní limuzínu LS a to s menším z motorů, s osmiválcem.
Lexus prodává dvě varianty své limuzíny LS, základní osmiválec LS 460 s benzínovým V8 o výkonu 380 koní, nebo hybridní osmiválec ve verzi 600h o výkonu 394 koní. Tuto lahůdku jsme měli možnost otestovat.
Hybridní varianta je vybavena pohonem všech kol přes diferenciál Torsen. Tento systém dosud chyběl slabší verzi, která jej právě dostane. Inovaci Lexus oficiálně představí na autosalonu v Moskvě.
Stejně jako u silnější verze, i u menší bude mít převahu zadní náprava, půjde tam 60 % síly. Rozdíl potom hledejme v převodovce, zatímco 600h využívá CVT, převodovky s plynule měnitelným převodem, 460 bude i nadále používat osmistupňový automat.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
