Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ani nie pred týždňom predstavená nová generácia tradičného modelu nižšej strednej triedy, VW Golf VI, sa postupne dočká ďalších derivátov. Krátko po zverejnení prvých oficiálnych informácií sa začali šíriť špekulácie o tom, že prvým z nich by mala byť ostrá verzia VW Golf GTI.
Podľa dostupných informácií sa nové GTI nemá stať žiadnou prevratnou novinkou, skôr pôjde o evolučný krok vpred. Oproti súčastnej verzii teda môžme očakávať mierne navýšenie výkonu, GTI-čko má dostať úspornejší a technicky vyspelejší motor, objaví sa technológia variabilného časovania ventilov.
Golfu GTi nebude chýbať upravený bodykit, ktorého úlohou bude zvýrazniť športový charakter verzie. Okrem upravenej karosérie nebudú chýbať až 19-palcové disky, novinkou má byť aj denné svietenie pozostávajúce z LED, podobne ako u sesterského Audi.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
