Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Automobilka Ford je jedným z výrobcov, ktorí poúkajú pohon na LPG ako alternatívne palivo vrámci značky. Podobným krokom sa vydala napríklad aj automobilka Fiat, ktorá dodáva pohon LPG do modelov Multipla alebo Panda.
Ford C-Max LPG má udávanú priemernú spotrebu 9,5 l na 100 km, Focus LPG 9,3 l na 100 km. Oba modely teda najazdia na pohon skvapalneným plynom na jednu nádrž 450 km. Spoločne s 55 litrovou nádržou na klasický benzín dokážu obidva modely prekonať vzdialenosť až 1200 km.
Prestavbu vozidiel na pohon LPG pre automobilku Ford zabezpečuje dcérska spoločnosť CNG-Technik GmbH. V súčastnosti CNG-Technik GmbH vyrobí 150 Transitov, 250 C-Maxov a 300 Focusov ročne s pohonom na LPG alebo zemný plyn.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
