Aston Martin vypustil do světa první obrázek nového modelu One-77, jednoho z nejexkluzivnějších vozů v historii značky. Tento první zveřejněný projekt pod novým vlastníkem možná naznačuje směr, kterým se Aston vydá.
One-77 bude superexkluzivním vozem, to je dnes již nad slunce jasné. Jak napovídá nápadná číslice 77, přesně tolik exemplářů spatří světlo tohoto světa. A každý bude originálem.
Aston pro One-77 připravuje nepřebernou a dosud nevídanou škálu možností individualizace, která se nezastaví jen barvami, látkami, nitěmi obšití...
Pod kapotou bude sedmilitrový dvanáctiválec o zatím neznámém výkonu, pro zachování téma sedmiček se ale mluví o 700 koních. Kostra bude hliníková, maximum karoserie bude z uhlíkových vláken. Tak jako tak, půjde o dosud nejrychlejšího silničního Astona.
Cena bude velmi pěkná. Za jedinečný exemplář si skupina kolem Davida Richardse nechá zaplatit přes jeden milion liber. Auto se představí buď letos nebo na začátku příštího roku, vážní zájemci jej pravděpodobně uvidí dříve.
Automobilka poskytla první skici tohoto budoucího supermodelu, které se nacházejí na microsite věnované přímo tomuto modelu - www.one-77.com.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.