Pokračovatel slavného rodu italských designérů, Andrea Pininfarina, zemřel při autonehodě nedaleko svého bydliště. Bylo mu 51 let. Pod jeho taktovkou spatřilo světlo světa mnoho nádherných vozů těch nejlepších značek.
Andrea Pininfarina tragicky zahynul necelé dva kilometry od svého bydliště u Turína. Srazil se s červeným Fordem Fiesta, který nedal skútru řízenému Pininfarinou přednost. Řidič vozu vyvázl pouze se šokem.
Andrea Pininfarina byl vnukem zakladatele firmy Pininfarina, Battisty "Pinin" Fariny, jeho otcem byl Sergio Pininfarina. Sám po sobě zanechal manželku, dceru a dva syny, pokračovatele rodu.
Narodil se 26. června 1957, od roku 1983 pracoval v rodinné firmě, kde se před sedmi lety stal výkonným ředitelem a před dvěma lety byl ustanoven předsedou představenstva.
Firma Pininfarina byla založena roku 1930 a od té doby navrhla nepřeberné množství vozů, jmenujme třeba Maserati Quattroporte, Ford Focus CC nebo obrovskou řadu Ferrari, kupříkladu Dino nebo Enzo. Snad dostatečně přesný a obsáhlý výpis najdete na wikipedii. Dnes ve společnosti vlastní 55% rodina Pininfarina, zbytek je rozdělen mezi akcionáře.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.