Jedna z těch legendárnějsí značek v automobilovém průmyslu, Packard, bude možná po desítkách let oživena. Majitelé práv této ikony jazzového věku totiž celou značku se vším všudy prodávají a to za velice příjemnou cenu.
Jedna z nejstarších automobilek, Packard, byla založena v posledním létě předminulého století. Vyráběla jedny z nejlepších aut své doby, byla známa díky řadě inovací, které každý nový model doprovázely. Zkrátka svého druhu ikona, která se svoji slávu vydobyla především ve svém domovském přístavu - v USA.
Značka přestala vyrábět na konci 50 let. Vlastníci značky se v 90. letech pokusili projekt obnovit. Postavili dokonce i prototyp nového vozu, ten se ale nikdy nedočkal výroby. I on obsahoval tradiční motor V12.
Dnes, 10 let po pokusu o znovuobnovení, je značka k prodeji včetně všech dokumentací, podkladů a jako bonus i onoho prototypu a to za vyvolávací cenu 1,5 milionu dolarů.
Dnes je obnovování značek v módě, vždyť před pár dny jsme psali o znovuobnovení Daimleru, jinak vzpomeňme třeba luxusní Maybach nebo Bugatti.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.