Nismo, dvorný úpraca automobilky Nissan, pripravil veľmi zaujímavé vylepšené verzie sériového modelu Nissan GT-R. Hoci je GT-R už v sérii poriadne nadupaný, dáva potenciálnym tunerom relatívne veľa priestoru pre dodatočné úpravy.
Nismo pripravil ponuku hneď troch vylepšených verzií, ktoré sa líšia miestom svojho „pôsobiska“. Ponuka začína najjemnejšou úpravou „street“, pokračuje ostrejšou verziou „advanced“ a vrcholnou úpravou bude verzia „racing“, ktorá je prioritne okruhovou verziou. Týmito základnými verziami sa však úpravy nekončia, nakoľko výrobca necháva zákazníkom voľné ruky v prípade ďalšieho dovybavenia modelu rôznymi voliteľnými dielcami.
Nissan GT-R bude mať vo všetkých verziách upravený podvozok, výfuk, brzdy, chladiacu sústavu, sanie a turbo. Zárukou kvality sa má stať podrobné testovanie každého použitého dielca. Prvý modifikovaný model sa predstaví 20. augusta, no zatiaľ bude dostupné len pre japonský trh.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.