Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dvorní ladič všech možných BMW, proslulá společnost Alpina, představila svůj nejnovější výtvor, vyladěné kupé D3 Bi-Turbo. Zakládá se na prodávaném motoru 23d, který ale není v nabídce u tohoto modelu.
Alpina to jednoduše vyřešila tak, že vzala onen přeplňovaný dvoulitr z malého 123d. Tento dvakrát přeplňovaný čtyřválcový dvoulitr ze sebe už v sérii dává pěkných 204 koní. Alpina z něj vyladila dalších pěkných 10 koní. Je tak v přepočtu na jeden litr objemu nejvýkonnějším současným motorem jako BMW, tak i celé Alpiny.
K použití přiměla Alpinu velmi nízká hmotnost tohoto motoru. I díky tomu má Alpina D3 lepší poměr výkon/hmotnost než BMW 330d coupé.
Zrychlení z klidu na stovku trvá 6,9 sekundy a maximální rychlost je 245 km/h.To vše při spotřebě 4,5 l/100 km.
Cena pro Velkou Británii je stanovena na v přepočtu 980 tisíc korun.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
