Ještě nedávno to vypadalo tak, že slavná značka Bertone je věcí minulosti a designové studio s dílnou zanikne. Zázračné tahy ale dostaly firmu z klinické smrti a ta se nyní dívá kupředu a hledá nové projekty.
Ještě před jarním autosalonem v Ženevě jsme mluvili o projektu B.A.T, který měl navázat na tradici podobných konceptů, jako o labutí písni umírající značky. Vedení se ale podařilo nemožné a z bankrotující firmy bez zakázek udělali restrukturalizací podnik, který se začíná rychle stavět na nohy. Důležitým prvkem bylo oddělení dílen a návrhářského studia.
Bertone má nyní již několik nových zakázek a nechce dopustit aby se stalo to co před půl rokem, proto je třeba mít více práce. Bertone se rozhodl, že se přesune blíže ke klientům.
Kromě sídla v Itálii proto společnost otevře studia v Detroitu, městu autům zasvěceném, potom v Číně a pravděpodobně i v Indii, takže bude působit na všech důležitých trzích.
Bertone navíc velmi silně zvažuje, že jarní koncept B.A.T. 11 se dočká velmi omezené produkce. Měla by čítat 25-50 kusů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.