Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nissan vyvinul nový a vpravdě jedinečný systém spořící palivo. Zatímco jiní výrobci obracejí své naděje směrem k technologiím zlepšujícím spalování, ke spoření hmotnosti popřípadě k hybridům, velký prostor pro snížení spotřeby zůstává na samotném řidiči.
Řidiči dnes radí mnoho pomocníků. K těm známějším co se snížení spotřeby týče slouží indikátory ideálního zařazeného stupně. Nissan jde dál. Nejnovější technologie bude řidiče přímo nutit k tomu, aby méně šlapal na plyn.
Pedál bude totiž v závislosti na jízdních podmínkách klást vyšší odpor a tím pádem i tlačit nohu řidiče výš, bude-li mít pocit, že je příliš a nesporně sešlápnutý. Nissan deklaruje, že tímto se samotná spotřeba sníží o 5-10% v závislosti na řidiči, jeho jízdním stylu a samozřejmě i na jízdních podmínkách.
Je dost dobře možné, že již za rok se tato technologie objeví v plné kráse. Podle dosavadních informací by mělo jít tuto pomůcku bezpečně vypnout, věřím totiž, že takový přechytralý pedál by mnoha řidičům poněkud vadil.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.