Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lidem v okolí okruhu v Maranellu se podařilo zahlédnout a vyfotit záhadné, dosud neznámé a přitom naprosto nemaskované Ferrari. Ihned se vynořila vlna spekulací o tom kdo co a jak mohl něco takového vyrobit.
Spekulací se vynořilo mnoho a velmi se rozcházely. Dle některých jde o nástupce aktuálního nejmenšího modelu F430, jiní mluvili o lehkém supersportu, o kterém jsme mluvili nedávno, viděl jsem i názor, že půjde o malé a očekávané "Dino", nový základ nabídky.
Ačkoliv sama automobilka nic zatím oficiálně neřekla, s největší pravděpodobností jde o individuálně upravenou F430. Takových úprav se událo již mnoho a o některých jsme i psali. Ferrari nemá problém někomu s dostatečně naditou peněženkou připravit auto dle jeho gusta a gusta designéra, kterého si zákazník najme.
Vše se omezuje jen na základní tvar daný rámem karoserie a prosklení. Je pravděpodobné, že se sama automobilka k autorství v nejbližší době přizná a ukáže toto auto světu.
Fotografie si můžete prohlédnout na serveru italiaspeed.com
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
