Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru zjistilo, že výkonu není nikdy dost a proto pro modelový rok 2009 zvýšilo výkon svého modelu Impreza WRX. Tento již tak dost rychlý vůz dostal několik desítek koní navrch a k tomu ještě vylepšený podvozek.
Subaru se bude muset poprat s novým Mitsubishi Ralliart a proto potřebuje přizbrojit. Pomůže mu v tom o kus silnější motor?
Stávající 2,5 turbo z modelu WRX dostane ze současných 230 koní příděl dalších pětadvaceti, takže čekejme finální výkon 265 koní. Točivý moment vzroste na 330 Nm. To by mělo zlepšit zrychlení i maximální rychlost, zatím ale nevíme o kolik.
Zatáčkovitým pasážím jistě dobře poslouží upravený podvozek se silnějšími stabilizátory a o chlup tužším odpružením.
V závislosti na zemi by se mohla změnit i výbava na bohatší, přesné informace o tom, jaké to bude v ČR, zatím nemáme.
Subaru na nedávném autosalonu v Londýně představilo hned několik vylepšení pro Imprezu. Redakční test Imprezy si můžete přečíst zde.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
