Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Spolu s továrnami Jaguar a Land Rover koupila indická značka Tata i všechny ostatní značky, které tyto dvě továrny vlastní. Jednou z nich je velmi známá značka Daimler, není to však přímé dědictví Gottlieba Daimlera.
Daimlerů bylo v automobilové historii trochu více. Kromě velmi známého Gottlieba Daimera, otce automobilismu, který dal světu základ moderního auta a mnoho dalších vynálezů, je zde ještě neméně proslulá značka z britského Coventry, které tento muž dal pouze název.
Ta byla založena už na konci 19. století a vyráběla ty nejlepší vozy, které mohly soutěžit i s Rollsy. Roku 1960 značku získal Jaguar a od té doby ji využíval především jako značku toho nejlepšího co mohl nabídnout. Dnes už je Daimler pouhým označením nejluxusnějších verzí Jaguaru.
Tata chce slavnou značku oživit a postavit na vlastní nohy. Daimler by měl po dekádách opět konkurovat Rollsům a pozvednout tak mimo jiné i celý indický koncern.
Doufejme jen, že se oživení Daimleru zadaří více než oživení neméně legendárního Maybachu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.