Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jeden šejk z Kataru potřeboval nechat vyměnit olej ve svém Lamborghini. Nechal za to ovšem bratru asi 710 tisíc korun. Jak někdo mohl zaplatit za takovou banalitu tak nesmyslně vysokou sumu, to se dozvíte v článku.
Samotná výměna oleje přišla na 3552 liber, v přepočtu tedy asi 100 tisíc za kvalitní hektolitry oleje. Kde se ale ztratily zbývající statisíce?
Šejk odmítl dovézt svůj klenot k dealerovi osobně a proto ho poslal letadlem. Problém je, že ačkoliv majitel je z Kataru, kde také své zuřivé býky přechovává, rozhodl se vyměnit olej v servisu v Londýně. Jeho plechový miláček tak do Evropy cestoval letadlem.
Personál na letišti se údajně nejvíc pozastavoval nad tím, zda šejk vůbec dokáže myslet ekologicky, napsal deník Sun.
Tak, dost bulváru a vraťme se k seriózní práci.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
