Vedenie automobilky Škoda oznámilo, že približne 3000 vozidiel Superb prvej generácie má konštrukčnú chybu. Podľa vedenia však problém nie je vážny a priebežne sa odstraňoval v servisoch.
Spojke motora chýba pri niektorých kusoch krycí plech, čo môže viesť k zaneseniu mechanizmu nečistotami a následným problémom s radením. Problém, ktorý je podľa automobilky známy už približne 4 roky, sa týka Škody Superb prvej generácie vo verzii s motorom 1.9 TDI s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. „S domontovávaním krycieho plechu na spojku sa začalo už na jar roku 2005,“ upresňuje hovorca firmy Evžen Krauskopf.
Táto chyba však podľa neho nemá žiaden vplyv na bezpečnosť premávky a väčšina vozidiel postihnutých týmto nedostatkom je už vraj v poriadku. „Nemá to taký význam, že by sme museli majiteľov áut zvolávať do servisov kvôli okamžitej náprave. Krycia doštička sa domontováva pri bežnej návšteve servisu.“
Prvá generácia Superbu sa v Kvasinách prestala vyrábať už minulý mesiac, nový Superb vraj už tieto problémy nemá.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.