Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Server autoblog.com přinesl spoustu velmi zajímavých zpráv pocházejících z úst těch nejpovolanějších, z vedení koncernu Fiat. Dozvíme se tak jak budou vypadat další modely sportovních značek Alfa Romeo a Abarth.
Při rozhovoru s vysoce postavenými muži koncernu, jejichž jména server pochopitelně nezveřejnil, se dozvídáme podrobnosti o připravovaných Alfách.
První otázky směřovaly do oblasti nástupce Alfy 147. Zatímco MiTo nahradí třídveřovou variantu Alfy 147, větší 149 nahradí variantu pětidveřovou. Zajímavé je i informace, že 149 bude využívat vlastní a jedinečné platformy a nebude ji sdílet s Fiatem Bravo, o čemž se spekulovalo.
Z MiTa zase nebude vycházet plánovaný kabriolet, ten bude mít svébytnou karoserii.
Nástupce modelu 166, připravovaný 169, zase příliš odtajněn nebyl. Spekuluje se o nasazení platformy s pohonem zadních kol z Maserati, to ale nebylo redaktorům autoblogu potvrzeno.
Co zase potvrzeno bylo je to, že Alfa stále přemýšlí zda vyrábět SUV podle studie Kamal z roku 2003 (první a druhá fotka). Mohli by tak zatopit BMW s modelem X6, na druhou stranu mají strach, že by to mohlo poškodit renomé Alfy, která je známá jako výrobce sportovních aut. Muži ale zase potvrdili výrobu Alfy 8C GTA o které jsme psali zde.
Několik otázek směřovalo i na značku Abarth. Emblém se štírem by měl po době několika let příslušet jen dvěma modelům, Grande Puntu a Fiatu 500. Vyvrátili tak spekulace o tom, že přijde svébytný model značky Abarth.
via autoblog.com
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.