Ferrari se rozhodlo pověřit doladěním svého nového vozu California tomu nejlepšímu. Michaelovi Schumacherovi, ještě nedávno pilotovi F1, který v dlouhé historii těchto závodů jen velmi těžko hledá konkurenci.
Michael Schumacher proslul tím, že byl nejen výborným jezdcem, ale i technicky citlivým člověkem, který dokázal dát mechanikům přesné instrukce o tom, jak vůz naladit tak, aby dosáhl co nejlepších výkonů. Těchto schopností Ferrari nadále využívá při vývoji civilních vozů.
Pro Schumachera to není první zkušenost. Ferrari se chlubí tím, že finišováním ostré veze menšího F430, Scuderie, byl pověřen také tento génius volantu a pedálů.
California odladěná Schumacherem, to je jistě výborný marketingový tah, ovšem nejen marketingový. Dle všech ohlasů je Scuderia opravdu výborným vozem a právě Schumacher na tom nese svůj díl zásluhy. Doufejme, že California dopadne stejně.
Ačkoliv je kupé-kabriolet mnohem civilnější, sám Schumacher prohlásil, že umí rozdávat radost a řidičské nadšení.
Na Californii se těšme již za necelé dva měsíce v Paříži.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.