Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
ADAC, renomovaná zkušebna ze Spolkové republiky Německo, se rozhodla demonstrovat, že na velikosti opravdu záleží. Postavila proti sobě dva naprosto různé automobily, Audi Q7 a Fiat 500. Výsledek je skličující.
Na velikosti záleží. Tento starý fakt opět potvrdili odborníci ze zkušebny ADAC. Náraz velkého SUV Audi Q7 a Fiatu 500 nemohl ani dopadnout jinak.
Všichni víme, že organizace EuroNCAP testuje a hodnotí bezpečnost aut. Nedostatečným porozuměním testu ale dochází k tomu, že lidé srovnávají výsledky napříč třídami, což je nesmysl. Dokáže to tento test.
Fiat 500 (necelá tuna) získal u Euro NCAP 5 hvězdiček, Audi Q7 (2,3 tuny) pouhé čtyři. Jak dopadne srážka Goliáše a Davida? Asi každý odhadne výsledek. Nebezpečí byli vystaveni cestující i v druhé řadě sedadel Fiatu, zatímco v Audi Q7 by všichni přežili bez úhony. Přesto ADAC Audi nechválí. Naopak připomíná, že pro bezpečí posádky Fiatu mohli technici udělat mnohem více.
Test byl klasický, rychlost 56 km/h, přesah, čelní náraz. Fiatu 500 navíc selhal airbag, který se velmi brzo roztrhl, což mohlo způsobit další zranění, určitě však neochránil tak jak by měl.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.