Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
ADAC, renomovaná zkušebna ze Spolkové republiky Německo, se rozhodla demonstrovat, že na velikosti opravdu záleží. Postavila proti sobě dva naprosto různé automobily, Audi Q7 a Fiat 500. Výsledek je skličující.
Na velikosti záleží. Tento starý fakt opět potvrdili odborníci ze zkušebny ADAC. Náraz velkého SUV Audi Q7 a Fiatu 500 nemohl ani dopadnout jinak.
Všichni víme, že organizace EuroNCAP testuje a hodnotí bezpečnost aut. Nedostatečným porozuměním testu ale dochází k tomu, že lidé srovnávají výsledky napříč třídami, což je nesmysl. Dokáže to tento test.
Fiat 500 (necelá tuna) získal u Euro NCAP 5 hvězdiček, Audi Q7 (2,3 tuny) pouhé čtyři. Jak dopadne srážka Goliáše a Davida? Asi každý odhadne výsledek. Nebezpečí byli vystaveni cestující i v druhé řadě sedadel Fiatu, zatímco v Audi Q7 by všichni přežili bez úhony. Přesto ADAC Audi nechválí. Naopak připomíná, že pro bezpečí posádky Fiatu mohli technici udělat mnohem více.
Test byl klasický, rychlost 56 km/h, přesah, čelní náraz. Fiatu 500 navíc selhal airbag, který se velmi brzo roztrhl, což mohlo způsobit další zranění, určitě však neochránil tak jak by měl.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
