Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak jsme již avizovali, Honda do Londýna dopravila studii sportovně ekologického konceptu. Ačkoliv mluvčí Hondy ustavičně tvrdí, že nejde o nástupce legendární S2000, dá se mluvčím v takových věcech věřit?
V Hondě dostali úkol vymyslet něco ekologického, avšak podporujícího řidičské zážitky. Vznikl koncept OSM (Open Study Model), který se ukáže na autosalonu v Londýně.
Tento kabriolet téměř všichni novináři považují za nástupce legendárního kabrioletu S2000. Sama Honda ale tvrdí, že s S2000 má souvislost jen v otevřenosti, řidičských zážitcích a znáčku Honda. O nástupce prý rozhodně nejde. Tak uvidíme co se z toho vyvrbí. O sériové produkci prý také ještě není rozhodnuto.
OSM ale vypadá, že to k produkce nemá až tak daleko. Odmysleme si hi-tech světlomety a máme pěkné a životaschopné auto. Interiér je zase pouze stylizovaným kokpitem Hondy Civic, přesně respektuje její rozložení přístrojů a jako celek se mu velmi podobá.
Podrobné informace o technice stále čekají na zveřejnění, za povšimnutí ale stojí použití sekvenční převodovky s pádly pod volantem.
Tak co, kdy a jak ho uvidíme?
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.