Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat a BMW již dříve informovali o tom, že budou spolupracovat na vývoji nových technologií. Nyní se objevilo několik informací o tom, jaké modely a přibližně kdy budou nové společné platformy využívat.
BMW a Fiat budou spolupracovat na vývoji nové platformy pro malá auta. Dle toho, co proniklo na veřejnost, se jako první s novinkou objeví Mini a to někdy kolem roků 2012-2013.
Tato platforma využívající pohon předních kol se o něco později dostane i do další generace Grande Punta a Alfy Romeo MiTo. Jako nová se tváří informace o tom, že platformu C-Evo použije i nové "velké Mini"
Zatím nevíme co si pod tímto představit a to tím spíš, že zprávy mluví o autě, které přijde roku 2015. Díky tomu tedy nevíme, jestli jde jen o informační šum a jedná se jen o druhou generaci Clubmanu, nebo o zbrusu nový, větší model. Mini k tomu všemu plánuje i malé SUV, které se představí zanedlouho a které také jednou dostane svého nástupce.
Fiat a BMW, které Mini vlastní, nespolupracuje jen na vývoji platformy, ze strany Fiatu jde především o revanž za to, že bude moci využít zaběhnuté sítě servisů a prodejců Mini v USA. Zároveň se společnému vývoji podrobí i nové motory, půjde mimo jiné o malý tříválec 1,2 a větší čtyřválec 1,6.
Spolupráce mezi automobilkami nabírá na obrátkách, těžko nyní budeme hledat model, který využívá jedinečných komponent. Koncerny spolupracují čím dál více a je to jasné, musejí za čím dál menší peníz nabídnout čím dál pokročilejší technologii a to něco stojí.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.