Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Fiat a BMW již dříve informovali o tom, že budou spolupracovat na vývoji nových technologií. Nyní se objevilo několik informací o tom, jaké modely a přibližně kdy budou nové společné platformy využívat.
BMW a Fiat budou spolupracovat na vývoji nové platformy pro malá auta. Dle toho, co proniklo na veřejnost, se jako první s novinkou objeví Mini a to někdy kolem roků 2012-2013.
Tato platforma využívající pohon předních kol se o něco později dostane i do další generace Grande Punta a Alfy Romeo MiTo. Jako nová se tváří informace o tom, že platformu C-Evo použije i nové "velké Mini"
Zatím nevíme co si pod tímto představit a to tím spíš, že zprávy mluví o autě, které přijde roku 2015. Díky tomu tedy nevíme, jestli jde jen o informační šum a jedná se jen o druhou generaci Clubmanu, nebo o zbrusu nový, větší model. Mini k tomu všemu plánuje i malé SUV, které se představí zanedlouho a které také jednou dostane svého nástupce.
Fiat a BMW, které Mini vlastní, nespolupracuje jen na vývoji platformy, ze strany Fiatu jde především o revanž za to, že bude moci využít zaběhnuté sítě servisů a prodejců Mini v USA. Zároveň se společnému vývoji podrobí i nové motory, půjde mimo jiné o malý tříválec 1,2 a větší čtyřválec 1,6.
Spolupráce mezi automobilkami nabírá na obrátkách, těžko nyní budeme hledat model, který využívá jedinečných komponent. Koncerny spolupracují čím dál více a je to jasné, musejí za čím dál menší peníz nabídnout čím dál pokročilejší technologii a to něco stojí.
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
