Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
O tom, že je třeba dvakrát měřit a jen jednou řezat nás přesvědčí video původem z USA. Do té doby šťastný majitel si odvážel nový přívěs a zapomněl, že je poněkud vyšší, než jeho Dodge Ram, kterým přívěs táhl.
Celé neštěstí se stalo 2. července tohoto roku v Dallasu. Řidič si zakoupil nový karavan a cestou domů se chtěl stavit v bance. Když přijížděl k zastřešenému bankomatu, stalo se to, co se stát muselo, karavan se zkrátka nevešel.
I když havárie vypadá hrozivě, dle policejního protokolu se ani řidiči, ani jeho desetiletému synovi nic nestalo a masivní Dodge Ram je ochránil dostatečně. Naštěstí v prostoru bankomatu nikdo jiný nestál.
No zkrátka... pozor na ty velké přívěsy.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
