Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Potřebujete vážně drsné auto? Není ani Land Rover Defender dost drsný na to, aby zastrašil vaše soupeře? Nechte je pohlédnout do tváře nového a brutálního Volkswagenu 9.150 ECE. Toho se bude bát zaručeně každý.
Přemíra pravých úhlů zde má své opodstatnění. Dodávka 9.150 ECE je totiž plně pancéřovaná. Oplechované Land Cruisery nemají šanci proti tomuto mastodontovi z Jižní Ameriky, kde takové auto jistě najde opodstatnění. O "bezpečnosti" ulic Ria de Jinera se tradují celé příběhy...
Pod kapotou je poměrně zajímavý motor 4,75 o výkonu 150 koní. Jde prosím o čtyřválcový turbodiesel, což je malinko nezvyklé. I přes točivý moment 550 Nm je motor evidentně poddimenzován kvůli opravdu dlouhému chodu.
Přesný standard obrněnosti nikde není uveden, dá se ale čekat, že Volkswagen nabídne zájemcům přesně to, co bude zákazník potřebovat. Každopádně uvedená maximální hmotnost je 8 a půl tuny.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
