Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
KTM, společnost dosud vyrábějící jen motocykly, uviděla ve svém lehkém sporťáku X-bow dobrou příležitost. Model jde na dračku a vedení přemýšlí jak tento potenciál dále zúročit. Na trh přijde zásoba dalších modelů.
Jak jsme již dříve informovali, KTM nezůstane jen u X-bow. Ačkoliv se tento sporťák mel vyrobit v sérii čítající pouhých 100 kusů, na stole v KTM se nashromáždilo již přes 2000 objednávek a limitovanost edice tedy šla ta tam. Společnost tedy kromě silničního potenciálu využije tohoto skvělého základu i k odvozenému závodnímu modelu.
Další rozhodnutí týká nových modelů. Prvním z nich by měla být městská série, která by obsahovala jeden tradiční městský minimobil, jednu městskou tříkolku a městský skútr, protože KTM nezapomíná na své motorkové kořeny, Pod kapotou by se mohl objevit i elektromotor.
Nakonec by se podle předpokladů mělo objevit ještě SUV, ovšem v poněkud jiné podobě než jakou vídáme. Půjde opět o sportovní záležitost, očekává se otevřená karoserie a skvělé terénní vlastnosti tak, jak to předvádějí terénní motorky KTM. Vypadá to tak, že v KTM plánují oživit trochu zapomenutý svět buggy.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
