Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejrychlejší silniční Alfou by se zanedlouho mohla stát výkonná verze supersportu 8C Competizione a přídavkem GTA na konci. Obrovský zájem o klasickou 8C Competizione nutí Aflu k tomu, aby v tomto voze pokračovala.
O tom, že Alfa si se základním 8C nevystačí, se vědělo již dříve. Proto velmi brzo spatřila světlo světa i verze se snímatelnou střechou a podle očekávání se s ní stalo totéž co s kupé, byla vyprodána dřív, než již někdo vůbec mohl vidět.
I proto již dnes Alfa plánuje druhou generaci, to ale nebrání tomu, aby i tu současnou ještě trochu povylepšila.
Výkonné vozy Alfa Romeo již tradičně nosí znak GTA a u 8C tomu nebude jinak. Přijde roku 2010 jako oslava stého výročí založení slavné automobilky. Ačkoliv zdroje dříve uváděly, že půjde druhou generaci, nyní to vypadá spíš tak, že půjde právě o supervýkonnou GTA.
Magie bude ve snížení hmotnosti o krásných 150 kilo. K tomu se přidá navýšení výkonu ze současných 450 na rovných 500 koní. Podle insiderů nehodlá automobilka vyrobit více než 100 kusů tohoto klenotu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
