Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen vypustil první upoutávku na připravovaný ostrý model svého kupé s názvem Scirocco. Pod písmenem R se bude jako vždy skrývat to nejvýkonnější co daná řada dokáže nabídnout. Co bude pod kapotou?
O novém Sciroccu R se mluvilo hned od začátku, všem totiž bylo jasné, že řada nebude končit „jen“ přeplňovaným dvoulitrem s výkonem 200 koní. Nyní automobilka potvrdila, že ostrá verze bude.
Problémem je, že k obrázku nepřipojila žádný text, který by vysvětlil co mají lidé z Wolfsburgu s elegantním vozem za lubem. Můžeme tedy jen spekulovat...
Scirocco je vlastně překapotovaným Golfem a proto je reálné použití ústrojí a podvozku ostré verze R32, popř R36, která má (dle šuškandy) být v příští generaci Golfu, která se představí na podzim.
Alternativou je přeplňovaný dvoulitr se zatím neznámým výkonem, který by eRko připodobnil k okruhové verzi GT24. No a nakonec to může být i cokoliv úplně jiného...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
