Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes se rozhodl nasadit elektronovou ofenzívu na všech frontách, tedy mezi levnými i drahými vozy. Elektřina tak bude důležitá jak u limuzíny třídy S, tak i u maličkého Smartu. Celkem budou do dvou let tři modely.
Mercedes Benz třídy S dostane pod kapotu hybridní pohon, se kterým se bude jmenovat S400 hybrid. Bude tak do jisté míry konkurovat Lexusu LS600h, ovšem ten nevyužívá nafty a jeho výkon je značně vyšší.
Druhým modelem, kterému baterie už jen nahradí palivové nádrže bude Smart ForTwo. Tento zástupce miniaut se představil již dávno jako koncept a svou cestu k sérii má taktéž jistou. Půjde do ni za necelý rok. Baterie by měly malému vozu posloužit na více než 100 ujetých kilometrů a to ve městě bohatě stačí.
Třetím modelem má být zatím nejméně známé upravené B-klasse s elektrickou výbavou podobou Smartu. Představí se zatím jako koncept a časem by se měl také dostat do sériové výroby. Otázkou je, jestli tak nedopadne spíše očekávaná další generace, tentokrát bez sendvičové podlahy, jak jsme informovali nedávno.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
