Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes se rozhodl nasadit elektronovou ofenzívu na všech frontách, tedy mezi levnými i drahými vozy. Elektřina tak bude důležitá jak u limuzíny třídy S, tak i u maličkého Smartu. Celkem budou do dvou let tři modely.
Mercedes Benz třídy S dostane pod kapotu hybridní pohon, se kterým se bude jmenovat S400 hybrid. Bude tak do jisté míry konkurovat Lexusu LS600h, ovšem ten nevyužívá nafty a jeho výkon je značně vyšší.
Druhým modelem, kterému baterie už jen nahradí palivové nádrže bude Smart ForTwo. Tento zástupce miniaut se představil již dávno jako koncept a svou cestu k sérii má taktéž jistou. Půjde do ni za necelý rok. Baterie by měly malému vozu posloužit na více než 100 ujetých kilometrů a to ve městě bohatě stačí.
Třetím modelem má být zatím nejméně známé upravené B-klasse s elektrickou výbavou podobou Smartu. Představí se zatím jako koncept a časem by se měl také dostat do sériové výroby. Otázkou je, jestli tak nedopadne spíše očekávaná další generace, tentokrát bez sendvičové podlahy, jak jsme informovali nedávno.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
