Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel Insignia je jedním z nejočekávanějších vozů tohoto roku. A je také proč na něj čekat, protože v GM se velmi snažili a přivedli na svět pro Insignii několik velmi zajímavých technologických hračiček.
Malá kamera umístěná mezi sklem a zrcátkem bude rychlostí 30 snímků za sekundu sledovat silnici a dění kolem ní. Podle toho bude vůz schopen vyhodnotit současnou situaci a reagovat na ni. Opel se chlubí dvěma systémy.
Prvním z nich je systém pro udržení se v jízdním pruhu. Ten není žádnou novinkou, ačkoliv konkurenti často používají trochu jinou technologii. Pokud se vůz nedrží v jízdním pruhu a má snahu z něj vyjet aniž by řidič dal povel blinkrem, systém mu to pokorně oznámí.
Opel myslel i na neslyšící, kvůli kterým bude svítit i varovný piktogram na displeji mezi budíky.
Kamerka bude mít ale i další funkci. Dokáže rozpoznat značky a přečíst jejich význam. Díky tomu u sebe budete mít stále svého hlídače, který bude kontrolovat, dodržujete-li předepsanou rychlost v tomto úseku. Dá se předpokládat, že bude spolehlivější než manželka na sedadle spolujezdce.
Systém využívá hned dvou výkonných procesorů, přičemž každý kontroluje jednu funkci.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
