Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen oznámil první celoevropské specifikace a ceny svého nového a velmi očekávaného kupé jménem Scirocco. Základ v přepočtu na koruny za 650 tisíc se více méně očekával. Co na to ale řeknou zákazníci?
Oněch 650 tisíc, přesněji 27 490 euro, stojí základní verze s motorem 1,4 turbo o výkonu 120 koní. Standardem potom je šest airbagů, kůží obšitý volant a řadící páka a celkové sportovní obložení interiéru včetně sedaček. I základ stojí na sedmnáctipalcových kolech.
Dalšími motory jsou 1,8 TSI o výkonu 160 koní a 2,0 turbo o výkonu 200 koní. Diesely zastoupí dvoulitry o výkonech 140 a 122 koní.
Volkswagen se navíc zdráhá nabízet Scirocco a Golf v USA. Důvodem jsou kursy, oba modely by totiž byly nabízeny za příliš vysokou cenu, chtěl-li by na tom koncern také něco vydělat.
Základní cena kupé není příliš nízká, na druhou stranu, automobilka nestojí o to, aby tohle kupátko stálo na každém rohu.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.