Dokonce i Porsche se nechalo udolat. Během března 2009 půjde do prodeje asi nejkontroverznější Porsche všech dob, již tak dost kontroverzní SUV Cayenne dostane dieselový motor, které vezme od koncernového Audi.
To je ta „ekologie“... Jen kvůli ní a kvůli tomu, aby ze sebe, v rámci čísel, samozřejmě, mohlo Porsche strhnout nálepku největšího znečišťovatele, přijde během několika měsíců na trh s dosud nejúspornějším modelem. Oproti původním předpokladům nepůjde o hybrid (ačkoliv i s ním se počítá), ale o diesel.
Pod kapotou bude motor V6 od Audi, který bude pro ostrou automobilku zostřen na výkon 240 koní. Objem není udán, spotřeba by každopádně měla spadnout pod hranici deseti litrů na 9,9.
Porsche předpokládá, že se mu podaří ročně udat 15 tisíc ropožroutů a dá se předpokládat, že dříve či později se k velkému SUV přidá i neméně velký sedan Panamera.
Prodeje byly původně naplánovány již od začátku roku 2009, to je ale datum představení faceliftovaného Boxteru a v zájmu větší publicity bylo představení o několik měsíců odloženo.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.