Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
I konstruktérům se občas povede nějaký přehmat a vypustí do výroby něco, co přinejmenším postrádá smysl a zabírá prostor, v horším případě to může i něco či někoho ohrožovat. Zůstaňme zatím v té první rovině, je totiž vtipnější.
Sportovní a zajímavý sedan Pontiac G8 GT, novinka letošního roku, uchvátil svými vlastnostmi mnoho amerických kolegů, motoristických žurnalistů. Jediné věci stále nemohli přijít na kloub.
Podívejte se nahoru na obrázek interiéru. Vypadá docela normálně až na jeden detail a tím je obří displej veprostřed přístrojové desky. Pokud nerozluštíte symboly, rád poradím. Jde o voltmetr palubního napětí a tlakoměr oleje.
Ano, tento displej velký jako téměř celá polovina budíků před řidičem ukazuje jen tyto nepodstatné údaje, které něco řeknou jen opravdu málokomu. Pontiac se proto rozhodl tlaku veřejnosti (či novinářů?) ustoupit. Displej zmizí. A nyní je otázka co jej nahradí.
Vrchní inženýr Al Oppenheiser prohlásil, že on má raději analogové přístroje a on sám by tam rád vyděl ty, které se objevují ve výkonných Holdenech. Aneb ukázkový příklad jak přejít z bláta do louže.
Většina časopisů říká, a já se k nim bez odporu přidám, že nejlepší by bylo pozvednout utopený displej navigace. Její sledování někde v blízkosti řadící páky je, řekl bych, krajně nebezpečné.
Máte nějaké jiné tipy co se na jakém autě „zkrátka nepovedlo“?
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
