Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak to vypadá když se splaší koníci pod kapotou asi nejmenšího v současné době vyráběného vozu, Smartu, uvidíte na přiloženém videu. Notnou dávku umění projevuje i řidič a nejen proto doporučuji ono video zhlédnout.
Asi už jste viděli plno lidí, kteří dělali podobné kousky s motorkami. Ale s autem? Ještě takovým? To se jen tak nevidí.
Již podle zvuku je jasné, že pod kapotou tohoto smártíku není něco v pořádku. Tedy ono je to relativní, pro někoho je motor ze Suzuki GSX-R 1000, litr o výkonu atakujícím 200 koní, mnohem normálnější než nudné sériové tříválce.
No aspoň že se s tím při vší sportovnosti dobře parkuje... A navíc i brzdy má v nejlepším pořádku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
