Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Svolávací akce se čas od času nevyhnou žádné automobilce a to dokonce ani tak prestižním jakými jsou Ferrari nebo Bentley. Závada na převodovce a na palivovém ústrojí donutí všechny zákazníky navštívit v nejbližších dnech svůj servis.
Obě automobilky si své vozy asi špatně vychovaly a ty nyní trpí poněkud vznětlivou povahou. Menší zásah do orgánů by je ale měl umravnit. O co jde?
Předně Ferrari. Všech 366 modelů 612 Scarlietti, které se v posledních letech prodalo v USA, musí do servisu kvůli chybě v převodovce F1. Problém je na spojce, přesněji na jejím senzoru. Při vadě dochází nadměrnému opotřebení spojky a zahřívání, které může vést až k požáru. Týká se to jen vozů vybavených převodovkou F1.
Ohnivý problém zasáhl i Bentley. Jeho modely GT, Flying Spur, GTC a GT Speed (ve skutečnosti deriváty téhož) musí do servisu tentokrát kvůli špatně řešenému palivovému potrubí. Vlivem posypové soli může začít rezavět a je zde nebezpečí úniku paliva, což opět zavání požárem.
Problém je u všech 13 400 vozů prodaných od roku 2004 až po současnost. Výměna je údajně dílem okamžiku.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.