Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Svolávací akce se čas od času nevyhnou žádné automobilce a to dokonce ani tak prestižním jakými jsou Ferrari nebo Bentley. Závada na převodovce a na palivovém ústrojí donutí všechny zákazníky navštívit v nejbližších dnech svůj servis.
Obě automobilky si své vozy asi špatně vychovaly a ty nyní trpí poněkud vznětlivou povahou. Menší zásah do orgánů by je ale měl umravnit. O co jde?
Předně Ferrari. Všech 366 modelů 612 Scarlietti, které se v posledních letech prodalo v USA, musí do servisu kvůli chybě v převodovce F1. Problém je na spojce, přesněji na jejím senzoru. Při vadě dochází nadměrnému opotřebení spojky a zahřívání, které může vést až k požáru. Týká se to jen vozů vybavených převodovkou F1.
Ohnivý problém zasáhl i Bentley. Jeho modely GT, Flying Spur, GTC a GT Speed (ve skutečnosti deriváty téhož) musí do servisu tentokrát kvůli špatně řešenému palivovému potrubí. Vlivem posypové soli může začít rezavět a je zde nebezpečí úniku paliva, což opět zavání požárem.
Problém je u všech 13 400 vozů prodaných od roku 2004 až po současnost. Výměna je údajně dílem okamžiku.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
