Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
VIDEO: Nový supersport Nissan GT-R dokázal zbourat téměř všechny rekordy slavného okruhu nedaleko hradu Nürburg a na hlavu porazit slavná supersportovní jména. Na přiloženém videu uvidíte jak to dokázal.
Severní smyčka okruhu Nurburgring je jedním z nejslavnějších automobilových kolbišt. Má velmi dlouhou tradici a je nesmírně náročná, snaha o její pokoření také stála mnoho jezdců život, smutný primát zde drží Čeněk Junek, manžel o něco slavnější Elišky Junkové.
Sportovní kariéra okruhu skončila když zde svůj život málem ukončil i Niki Lauda. Od té doby je ale oblíbeným místem pro nadšence z celého světa a dosáhnutí dobrého času na tomto okruh je i nadále vysoce prestižní záležitostí.
Mezi sériovými vozy zde kraluje Radical SR8, který tuto trat pokořil v čase 6:55, jde ale o závodní „placku“ s povolením k provozu na pozemních komunikacích. Podobně je na tom druhý Radical v pořadí a také Donkervoort. Asi nejautovějším vozem je v pořadí třetí Lexus LF-A, který zatím neoficiálně zajel skvělý čas 7:24.
Nissan GT-R se rozhodl nejen s tímto vozem srovnat. Fantastickou jízdou se mu podařilo dosáhnout času neskutečných 7:29, což je vzhledem k charakteru auta úžasný výsledek, vždyť na auta, která v žebříčku stojí pod ním, ztrácí ve výkonu, zato přibývá na váze.
Nad GT-R stojí s časem o sekundu kratším Pagani Zonda F Cubsport, s výkonem 650 koní a hmotností 1230 kg. Oproti GTR opravdu rozdíl, má totiž jen 480 koní a celých 1740 kg.
Na druhou stranu, Toshio Suzuki měl podle svých slov ty nejlepší možné podmínky, zatímco Pagani mělo vlhko. To ale nevysvětluje to, proč se i tak veškerá supersportovní produkce seřadila pod GT-R
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
