Volkswagen Scirocco GT24

Scirocco GT24
Scirocco GT24, foto: Volkswagen
Jan Fiala 31. května 2008 20:27
Sdílej:

Volkswagen ve světové premiéře představil na legendárním setkání příznivců modelů GTI u jezera Wörther 22. května 2008 upravenou závodní verzi nového VW Scirocco s výkonem 239 kW (325 koní).

O dva dny později se s tímto vozem tým legendárních pilotů zúčastnil vytrvalostního závodu - čtyřiadvacetihodinovky na okruhu Nürburgring. Tak se nové Scirocco stalo nejobletovanějším vozem na hned dvou akcích pro automobilové nadšence najednou.

Volkswagen představoval u jezera Wörther závodní verzi modelu, Scirocco GT24, ve světové premiéře. "Tento vůz nepotřebuje být řízen, aby vypadal skutečně rychle. Scirocco GT24 v modrobílé barvě je posazeno na obrovských kolech tak nízko nad povrchem dráhy, že by se pod vůz ani mezi pneumatiky a blatníky nevešla ani ruka sevřená v pěst. Přesto je tento závodní vůz nezaměnitelné Scirocco při pohledu z jakéhokoliv úhlu. Jen je proti sériové verzi ještě širší, ještě delší a stojí ještě níže silnici", říká vývojový šéf Volkswagenu, Dr Ulrich Hackenberg, který si nenechal ujít příležitost a byl jedním z pilotů ve vytrvalostním závodě v pohoří Eiffel.

Scirocco s výkonem 325 koní dále řídili další věhlasní piloti, například světový ex-šampion rally Carlos Sainz, nebo Hans-Joachim Stuck, trojnásobný vítěz závodu 24 hodin na Nürburgringu.

Shodou okolností byl "Striezel" Stuck vítězem zcela první čtyřiadvacetihodinovky, která se na okruhu Nürburgring jela v roce 1970. Nyní, po třiceti osmi letech, se závodu zúčastnilo i Scirocco GT24. To dosahuje výkonu 239 kW/325 koní z přeplňovaného dvoulitrového čtyřválce se 16 ventily, s přímým vstřikem benzinu do válců. Maximum točivého momentu 340 Nm je dosahováno již od 2100 otáček. O změny převodových stupňů se stará automatická převodovka se dvěma spojkami DSG  - podobná je nabízena rovněž u sériové verze VW Scirocco.

Nápad na výrobu tohoto snového vozu se zrodil již v sedmdesátých letech minulého století - od té doby existuje původní model Scirocco. Úspěch tohoto dvousedadlového sportovního kupé pokračoval dále po dobu takřka 20 let, a v průběhu těchto let bylo vyrobeno více než 360000 vozů Scirocco. Nadšení zákazníků pro tento vůz se přeneslo s nezmenšenou měrou i na nový model poté, co Volkswagen představil nové Scirocco na letošním mezinárodním autosalonu v Ženevě.

Zdroj: Volkswagen

Témata:
Stalo se
Ze světa
Matteo Doretto

Tragédie před startem Polské rally: Ital Matteo Doretto (†21) zemřel při testovací jízdě

Před začátkem 81. ročníku Polské rally došlo k tragické události. Jednadvacetiletý italský jezdec Matteo Doretto, juniorský mistr Itálie pro rok 2024, zahynul při nehodě během soukromého testu. Podle dostupných informací jeho vůz narazil do stromu poté, co sjel ze silnice.

Elektro
Audi Q5 představuje verze e-hybrid SUV a Sportback

Nové Audi Q5 e-hybrid: Rodina se rozšiřuje o plug-in verzi. Koupíte ho už pod 1,7 milionů

Audi rozšiřuje rodinu modelu Q5 o plug-in hybridy. Nové SUV i Sportback e-hybrid kombinují výkon až 367 koní, elektrický dojezd do 100 kilometrů a vyspělé technologie. Do prodeje vstoupí koncem roku 2025, nejlevnější verze vyjde na více než 69 tisíc eur (cca 1,7 milionu korun).

Testy aut
DS3 Performance Line Hybrid

DS3 Performance Line Hybrid – stylovka do města, která mi nesluší

Do další dlouhodobé recenze zavítal francouzský elegantní crossover, který díky svému sebevědomí nemá nejsnazší život. Naše testování bude mít dvě části – první bude z pohledu mého a druhá z pohledu mé ženy. Budeme mít stejné závěrečné hodnocení nebo se naše názory budou výrazně lišit?

Novinky
Kia Sportage (2026)

Kia Sportage (2026): Láká na facelift s Netflixem, hlasovým ovládáním a hybridem s předním náhonem

Facelift populárního korejského crossoveru Kia Sportage přináší kromě kosmetických úprav i technologický skok. Nový infotainment zvládne streamování videa, aktualizace přes internet i platby za parkování. Pod kapotou se objeví výkonnější hybridy s novou automatickou převodovkou a poprvé i plug-in verze s pohonem předních kol.